您的当前位置: 首页 > 道路提升
泽通公司推广新材料修补桥梁伸缩缝混凝土


作者:方鹏    发布时间: 2019-09-13    浏览次数:

为全面提升澳门博彩导航游戏养护管理水平,在坚持澳门博彩十大平台全面养护的前提下,泽通公司科学管理、创新实践。近日,泽通公司磐石养护工区在桥梁伸缩缝混凝土修缮工程中,首次采用新材料、新工艺,有效解决了混凝土施工时间长、易开裂、易破损、易腐蚀等高速养护工程“通病”。

近年来,受气候和交通荷载等因素影响,吉草高速磐石段桥梁伸缩缝陆续出现老化、破损等状况,导致桥面跳车情况严重。过去,在桥梁“病害”处治中使用传统的C40混凝土,不仅费时费力,施工期间需要长时间封闭交通,而且具有一定的缺陷;一是传统材料很难达到其强度,并且与原基面粘接不够密实,容易与原基面分离,再次产生裂缝、破损现象;二是传统材料自身干缩量大,裂缝、破损,并产生块状废弃物,影响行车安全;三是传统材料耐候性和抗渗抗腐能力差,需养护部门一年一修或一年多修。

今年9月,泽通公司首次在吉草高速采用“裂缝修缮砂浆”。这种新材料、新工艺具有施工时间短,浇筑后4小时即可通车,交通封闭由原来的7天缩短为4小时,浇筑后无需后续养护;新材料不仅与原基面有良好的粘接力,且强度高,可达到C45以上,满足通车需求;抗开裂性能好,材料本身不会产生开裂问题;伸缩缝直角位置不易破损,具有良好的耐候性和抗渗抗腐能力;按照标准施工工艺进行一次修缮,使用年限可达5年以上。

通过试验检测,采用新材料修复的桥梁伸缩缝,不仅各项技术指标符合澳门博彩导航游戏通车标准,而且大大减少了养护工区的维修时间,省去后续养护费用。泽通公司也会将这种新材料、新工艺广泛推广到今后的养护工作中,提高养护效率、降低养护成本。

泽通公司推广新材料修补桥梁伸缩缝混凝土.JPG